王志强 顾孟于
“又一个跨年夜要在岗位上度过啦，看着手机里你和孩子的照片，我就觉得特别踏实。”2025年12月31日22点30分，中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段开封北通信工区通信工吴飞通过手机与妻子、儿子视频连线。
今年36岁的吴飞在开封北通信工区一干就是10年，这也是他在岗位上度过的第10个跨年夜了。吴飞对待工作非常认真，像“老黄牛”一样脚踏实地，所以，工区的职工都叫他“牛师傅”。
“郑开城际宋城路至开封站01号基站线路视频监控画面出现黑屏，得抓紧时间处理！”23点15分，工区的值班电话铃骤然响起。“这个设备24小时监控150米范围内的线路状态和周边环境，是保障列车运行的‘千里眼’。”接到故障通知后，吴飞带领3名职工迅速携带视频测试仪、光纤收发器、防水胶带等工具备件出发，同时通过视频监控系统初步研判故障范围。
抵达现场后，吴飞第一时间与车间值班人员核对作业位置和安全要求，随后分工开展排查。职工陈文浩在基站的控制箱旁连接视频测试仪，屏幕上的红色标识显示“信号传输中断”。
“先测光路信号！”吴飞接过光功率计接入光纤接口，数据显示正常，排除了传输线路障碍。进一步排查发现，故障源于摄像头内部光模块失效，而该型号摄像头无法现场拆卸更换。凭借多年实战经验，吴飞当即决定采用“光电转换”方案。
凌晨1点10分，气温降至零下5摄氏度左右，吴飞的手指已冻得僵硬，但他依然精确完成线缆剥切、接头压接和设备固定。“做好防水处理，夜里容易起雾，不能留下隐患！”吴飞用专用防水胶带层层包裹接头，再用钢扎带固定线缆，防止雨水渗入。
“视频画面已恢复清晰状态，控制功能正常，各项指标符合视频监控系统质量指标！”经过反复调试，凌晨2点35分，对讲机里传来同事的反馈声。
在紧张的忙碌中，吴飞又一次在岗位上度过了跨年夜。“高铁视频监控是行车安全的重要防线，我们多一分细致，列车运行就多一份保障”。
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